荷蘭重力式貨架深度多少合適
重力式貨架的總深度(即導(dǎo)軌長度)不應(yīng)太大，否則無法使用的上下“死角”將會很大，影響空間利用率。此外，如果坡道太長，滑道的可控性將會很差，并且滑道動量將會很大，這將容易導(dǎo)致滑道不順暢、托盤貨物阻塞和翻倒。為了使滑道平滑，如果坡道較長，應(yīng)在中間增加一個減震裝置。為了防止托盤貨物在滑至底部時因沖擊力過大而翻倒，應(yīng)在坡道的最低處安裝緩沖裝置和取貨分離裝置。因此，設(shè)計、制造和安裝更加困難，成本也更高。這種貨架不應(yīng)太高，一般在6米以內(nèi)，最多25個托盤。單托盤貨物的重量一般在1000公斤以內(nèi)，否則會降低其可靠性和可操作性。
重力貨架，又稱自重貨架，屬于重型貨架，由托盤貨架演變而來。適用于小品種、大批量類似商品的儲存。空間利用率極高。重力架的深度和層數(shù)可根據(jù)需要確定。重力擱板屬于儲物擱板
托盤貨架。重力式貨架采用先進(jìn)先出的存儲方式，貨架深度和層數(shù)可根據(jù)需要確定。重力貨架適合存放小品種、大批量的類似貨物，空間利用率極高。
重力貨架的工作原理：
重力貨架，也稱為滾輪貨架，屬于貨架中的托盤貨架。重力擱板是橫梁擱板的衍生物之一。擱板結(jié)構(gòu)類似于橫梁擱板，只是橫梁上安裝有滾輪式導(dǎo)軌，導(dǎo)軌傾斜3-5度。托盤貨物由叉車運(yùn)送至貨架的貨物接收口，托盤利用自身重量自動從入口滑至另一端的貨物接收口。重力貨架是一種先進(jìn)先出的儲存方式。
